阿里山首輛登山型蒸汽火車!鐵道迷必看 SL-21歸隊風華再現

2019-07-23 22:00:00

by 新浪旅遊

文/MOOK景點家整理報導   阿里山第一輛登山型蒸汽火車SL-21,於7月23日由嘉義公園運回阿里山林鐵處嘉義車庫,將以保留原燃煤方式整修運行,動態保存風華再現。

與SL-21同型的SL-31。 (圖/漫步在雲端的阿里山)

與SL-21同型的SL-31。 (圖/漫步在雲端的阿里山)

與SL-21同型的SL-31。 (圖/漫步在雲端的阿里山)

1912年阿里山鐵道Z字形路段進行開闢,原有18噸的Shay蒸汽火車,由於無法負荷高達千分之六十六點七的陡坡,於是從美國Lima公司購入28噸Shay,並編為21號,為第一輛28噸蒸汽火車,前後共陸續引進12輛28噸級的蒸汽火車。

與SL-21同型的SL-31。 (圖/漫步在雲端的阿里山)

與SL-21同型的SL-31。 (圖/漫步在雲端的阿里山)

與SL-21同型的SL-31。 (圖/漫步在雲端的阿里山)

28噸登山型Shay SL-21蒸汽火車,三直立式汽缸可縮短車身長度、傘型齒輪傳動以提高傳輸動力、配合可伸縮軸及萬向接頭可於曲線段靈活轉向,特殊設計適合阿里山山區曲線多、隧道多及坡度長的登山路線,為世界鐵道珍貴遺產,伐木時期SL-21配置於「奮起湖」車庫,負責阿里山木材載運,民國64年停用後出借至嘉義公園展示。

SL-21蒸汽火車於嘉義公園運回阿里山林鐵處嘉義車庫進行整修。 (圖/嘉義市政府)

SL-21蒸汽火車於嘉義公園運回阿里山林鐵處嘉義車庫進行整修。 (圖/嘉義市政府)

SL-21蒸汽火車於嘉義公園運回阿里山林鐵處嘉義車庫進行整修。 (圖/嘉義市政府)

時隔44年,SL-21蒸汽火車外觀鏽蝕且零件毀損,為了順利進行阿里山之SL-21蒸汽火車吊運作業,林鐵及文資處於7月17日即派員先行拆除傳動軸,並整理潤滑車軸動力機件,利於放置軌道後,以降低與火車編組運轉之行走阻力,並保護蒸汽汽缸。

龐乘坐間隙檢查。 (圖/林務局)

龐乘坐間隙檢查。 (圖/林務局)

龐乘坐間隙檢查。 (圖/林務局)

SL-21火車空車重約為25噸,但考量安全及避免破壞公園相關設施,出動200噸級大吊車及數輛拖板車,搭配林鐵及文資處事前利用原有鋼軌所製成之專用吊架,歷經2個多小時作業,終於吊運至維新路平交道上。

展示44年的SL-21蒸汽火車外觀已遭鏽蝕。 (圖/嘉義市政府)

展示44年的SL-21蒸汽火車外觀已遭鏽蝕。 (圖/嘉義市政府)

展示44年的SL-21蒸汽火車外觀已遭鏽蝕。 (圖/嘉義市政府)

再於維新路平交道上迎接帶領回北門車站,在天使樂團演奏小小羊兒要回家的悠揚樂音中,現場有嘉義市獅子會、里長及里民共同參與此盛會,80歲劉羅嬌美阿嬤製作大發粿於現場分享與會佳賓,期望蒸汽火車能再次發車運行。為了這重大的時刻,林鐵處亦安排SL25及SL32蒸汽火車並列於北門車站等候,構成3輛百年國寶級的28噸蒸汽火車同框的珍貴畫面。

28噸國寶級蒸汽火車。 (圖/嘉義市政府)

28噸國寶級蒸汽火車。 (圖/嘉義市政府)

28噸國寶級蒸汽火車。 (圖/嘉義市政府)

SL-21蒸汽火車已完成在嘉義公園教育展示的階段性任務,重新歸隊後,林務局編列1,200萬元,將保留燃煤方式進行修復後加入營運,以動態保存再現百年蒸汽火車之風華。

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